Olejové tesnenie je zariadenie určené na utesnenie spojov rotujúcich častí automobilu.Napriek zdanlivej jednoduchosti a bohatým skúsenostiam s používaním v automobiloch je návrh a výber tohto dielu dosť dôležitou a náročnou úlohou.
Mylná predstava 1: Na výber olejového tesnenia stačí poznať jeho rozmery
Veľkosť je dôležitý, no zďaleka nie jediný parameter.Pri rovnakej veľkosti sa môžu olejové tesnenia radikálne líšiť svojimi vlastnosťami a rozsahom.Pre správnu voľbu musíte poznať teplotný režim, v ktorom bude olejové tesnenie fungovať, smer otáčania hriadeľa inštalácie, či sú potrebné konštrukčné prvky, ako je dvojradový.
Záver: pre správny výber olejového tesnenia musíte poznať všetky jeho parametre a aké požiadavky stanovuje výrobca automobilu.
Mylná predstava 2. Olejové tesnenia sú všetky rovnaké a rozdiely v cene pramenia z chamtivosti výrobcu
V skutočnosti môžu byť olejové tesnenia vyrobené z rôznych materiálov alebo rôznymi metódami.
Materiály používané na výrobu olejových tesnení:
● ACM (akrylátová guma) - aplikačná teplota -30 ° C ... + 150 ° C. Najlacnejší materiál, veľmi často používaný na výrobu tesnení náboja.
● NBR (guma odolná voči olejom a benzínu) - aplikačná teplota -40 ° C ... + 120 ° C. Vyznačuje sa vysokou odolnosťou voči všetkým druhom palív a mazív.
● FKM (fluorokaučuk, fluoroplast) - aplikačná teplota -20 ° C ... + 180 ° C. Najbežnejší materiál na výrobu olejových tesnení vačkových hriadeľov, kľukových hriadeľov atď. Má vysokú odolnosť voči rôznym kyselinám, napr. ako aj na roztoky, oleje, palivá a rozpúšťadlá.
● FKM+ (značkové fluorokaučuky so špeciálnymi prísadami) - aplikačná teplota -50 ° C ... + 220 ° C. Patentované materiály vyrábané množstvom veľkých chemických holdingov (Kalrez a Viton (výrobca DuPont), Hifluor (výrobca Parker) ako aj materiály Dai-El a Aflas).Od bežných fluoroplastov sa líšia rozšíreným teplotným rozsahom a zvýšenou odolnosťou voči kyselinám a palivám a mazivám.
Je tiež dôležité poznamenať, že počas prevádzky sa olejové tesnenie nedotýka povrchu hriadeľa, tesnenie sa vyskytuje v dôsledku vytvorenia vákua v oblasti otáčania hriadeľa pomocou špeciálnych zárezov.Pri výbere treba brať do úvahy ich smer, inak zárezy nebudú nasávať olej do tela, ale naopak - vytlačiť ho odtiaľ.
Existujú tri typy zárezov:
● Pravé otáčanie
● Otáčanie doľava
● Reverzibilné
Okrem materiálu sa tesnenia líšia aj technológiou výroby.Dnes sa používajú dva spôsoby výroby: výroba s matricou, rezanie z prírezov rezačkou.V prvom prípade nie sú na technologickej úrovni povolené odchýlky v rozmeroch a parametroch olejového tesnenia.V druhom, pri veľkom objeme výroby, sú možné odchýlky od tolerancií, v dôsledku čoho má tesnenie už rozmery odlišné od špecifikovaných.Takéto olejové tesnenie nemusí poskytovať spoľahlivé tesnenie a buď začne presakovať od samého začiatku, alebo rýchlo zlyhá v dôsledku trenia na hriadeli, pričom súčasne poškodí povrch samotného hriadeľa.
Držte nové olejové tesnenie v rukách a pokúste sa ohnúť jeho pracovný okraj: v novom olejovom tesnení by malo byť elastické, rovnomerné a ostré.Čím ostrejšie bude, tým lepšie a dlhšie bude nové olejové tesnenie fungovať.
Nižšie je uvedená stručná porovnávacia tabuľka olejových tesnení v závislosti od typu materiálov a spôsobu výroby:
| Lacný NBR | Vysoko kvalitný NBR | Lacné FKM | Kvalitné FKM | FKM+ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Celková kvalita | Nízka kvalita spracovania a/alebo použitého materiálu | Vysoká kvalita spracovania a použitého materiálu | Nízka kvalita spracovania a/alebo použitého materiálu | Vysoká kvalita spracovania a použitého materiálu | Vysoká kvalita spracovania a použitého materiálu |
| Spracovanie okrajov | Hrany nie sú opracované | Hrany sú opracované | Hrany nie sú opracované | Hrany sú opracované | Hrany sú spracované (aj laserom) |
| Stravovanie: | Väčšina je jednoradová | Dvojradové, v prípade potreby konštrukčne | Väčšina je jednoradová | Dvojradové, v prípade potreby konštrukčne | Dvojradové, v prípade potreby konštrukčne |
| Jag | No | Existuje v prípade potreby konštruktívne | Možno nie | Existuje v prípade potreby konštruktívne | Existuje v prípade potreby konštruktívne |
| Produkčné inžinierstvo | Rezanie rezačkou | Výroba matice | Výroba matice | Výroba matice | Výroba matice |
| Materiál výroby | Guma odolná voči olejom | Guma odolná voči olejom so špeciálnymi prísadami | Lacný PTFE bez špeciálnych prísad | Vysoko kvalitný PTFE | Vysoko kvalitný PTFE so špeciálnymi prísadami (napr. Viton) |
| Certifikácia | Niektoré produkty nemusia byť certifikované | Produkty sú certifikované | Niektoré produkty nemusia byť certifikované | Produkty sú certifikované | Celá nomenklatúra je certifikovaná podľa TR CU |
| Rozsah teplôt | -40°C ... +120°C (skutočná môže byť nižšia) | -40 °C ... +120 °C | -20°C ... +180°C (skutočná môže byť nižšia) | -20 °C ... +180 °C | -50 °C ... +220 °C |
Čas odoslania: 13. júla 2023