Inštalácia pružín na rám vozidla sa vykonáva pomocou podpier postavených na špeciálnych častiach - prstoch.Všetko o prstoch pružín, ich existujúcich typoch, dizajne a vlastnostiach práce v zavesení, ako aj o správnom výbere prstov a ich výmene, nájdete v tomto článku.
Čo je to prstová pružina?
Pružinové odpruženie a miesto prstov v ňom
Prst pružiny je bežný názov pre časti vo forme tyčí s rôznymi spôsobmi upevnenia (závitové, klinové, čapové), vyčnievajúce ako nápravy alebo upevňovacie prvky v pružinových závesoch vozidiel.
Pružinové odpruženie, vynájdené v XVIII storočí, stále zostáva relevantné a je široko používané v cestnej doprave.Pružiny pôsobia ako elastické prvky, ktoré vďaka svojim pružiacim vlastnostiam vyhladzujú otrasy a otrasy pri pohybe auta po nerovnostiach vozovky.Najbežnejšie sú poloeliptické pružiny s dvoma bodmi podpory na ráme - kĺbovým a posuvným.Kĺbový bod poskytuje možnosť otáčania pružiny voči rámu a posuvný bod zabezpečuje zmeny dĺžky pružiny pri deformáciách, ktoré vznikajú v momentoch prekonávania nerovností povrchu vozovky.Osou kĺbovej podpery, ktorá sa nachádza v prednej časti pružiny, je špeciálny prvok - prst ucha pružiny (alebo prst predného konca pružiny).Zadné posuvné pružinové podpery sa najčastejšie vyrábajú na skrutkách a iných častiach, ale niekedy sa v nich používajú prsty rôznych vzorov.
Pružinové prsty sú dôležité časti odpruženia, ktoré neustále pracujú pri vysokom zaťažení (aj keď sa vozidlo nepohybuje), takže podliehajú intenzívnemu opotrebovaniu a pravidelne vyžadujú výmenu.Pred nákupom nových prstov by ste však mali pochopiť dizajn a vlastnosti týchto častí.
Typy, dizajn a vlastnosti prstových pružín
Inštalácia pružinového prsta na maticu
Prsty pružín sú klasifikované podľa funkcií vykonávaných v zavesení (a teda podľa miesta inštalácie) a podľa spôsobu inštalácie.
Podľa účelu (funkcií) sú prsty rozdelené do troch hlavných skupín:
● Prsty ucha (predný koniec) pružiny;
● Prsty zadnej podpery pružiny;
● Rôzne upevňovacie prsty.
Takmer vo všetkých zaveseniach listových pružín je ušný prst, ktorý je hlavným prvkom otočného bodu predného závesu predných a zadných pružín.Tento prst vykonáva niekoľko funkcií:
● Pôsobí ako os (kingpin) kĺbového otočného bodu;
● Poskytuje mechanické spojenie ucha pružiny s konzolou umiestnenou na ráme;
● Zabezpečuje prenos síl a krútiacich momentov z kolesa na rám vozidla.
Zadné podporné čapy nenájdete vo všetkých pružinových závesoch, často je táto časť nahradená skrutkami alebo konzolami bez akýchkoľvek závitových spojov.Tieto prsty možno rozdeliť do dvoch hlavných typov:
● Jednotlivé prsty upevnené v zadných konzolách pružiny (presnejšie vo vložkách konzoly);
● Dvojité prsty zhromaždené v náušnici.
Najčastejšie používané jednotlivé prsty sú umiestnené v zadnej konzole, pružina spočíva na tomto prste (priamo alebo cez špeciálne pevné tesnenie).Dvojité prsty sa používajú oveľa menej často a zvyčajne na autách s malou hmotnosťou (napríklad na niektorých modeloch UAZ).Prsty sa zhromažďujú do párov pomocou dvoch doštičiek (líca), ktoré tvoria náušnicu na zavesenie pružiny: horný prst náušnice je inštalovaný v držiaku na ráme, spodný prst - v uchu na zadnej strane pružina.Toto uchytenie umožňuje posúvanie zadného konca pružiny v horizontálnej a vertikálnej rovine, keď sa koleso pohybuje po nerovných cestách.
Na pripojenie balíka pružinových dosiek k uchu (alebo listovej doštičke, na konci ktorej je vytvorená slučka) sa používajú rôzne druhy montážnych kolíkov.Na spojenie je možné použiť prsty aj skrutky v kombinácii s rôznymi plastovými a gumovými priechodkami.
Podľa spôsobu inštalácie sú prsty pružín rozdelené do troch typov:
1. S fixáciou s priečnymi skrutkami malého priemeru (zaseknutie);
2. S fixáciou matice;
3. S kolíkovou fixáciou.
Prstové ušné pružiny s fixáciou pomocou dvoch skrutiek
Prstové ušné pružiny s fixáciou maticou
Prst zadnej podpery pružiny na čape
V prvom prípade sa používa valcový prst, na ktorého bočnom povrchu sú vytvorené dva priečne polkruhové zárezy.Držiak má dva priečne skrutky, ktoré vstupujú do zárezov prsta, čím zabezpečujú jeho zaseknutie.Pri tejto inštalácii je prst bezpečne držaný v držiaku, neotáča sa okolo osi a je chránený pred vypadnutím pod vplyvom rázového zaťaženia a vibrácií.Prsty tohto typu sú široko používané v nákladných vozidlách vrátane domácich nákladných vozidiel KAMAZ.
V druhom prípade sa na konci prsta vyreže závit, na ktorý sa naskrutkuje jedna alebo dve matice s prítlačnými podložkami.Ako bežné matice, tak aj korunové matice je možné použiť spolu s kolíkom, ktorý je inštalovaný v priečnom otvore v palci a spoľahlivo proti matici.
V treťom prípade sa používajú prsty fixované iba kolíkom, ktorý funguje ako zarážka, ktorá zabraňuje vypadnutiu dielu z držiaka.Okrem toho sa s kolíkom používa prítlačná podložka.
Prsty prvého a druhého typu sa používajú v predných podperách pružín, prsty tretieho typu - v zadných podperách pružín.
V samostatnej skupine môžete vytiahnuť prsty použité v náušniciach prameňov.Na jednej tvári sú stlačené prsty, pre ktoré sa pod ich hlavami vykonáva predĺženie s pozdĺžnym zárezom - prst je týmto predĺžením inštalovaný do otvoru v líci a je v ňom pevne pripevnený.Spojenie s druhou lícnicou sa vykonáva obyčajnými maticami alebo korunovými maticami s kolíkmi.V dôsledku toho vzniká delené spojenie, vďaka ktorému sa dá náušnica jednoducho namontovať a demontovať a v prípade potreby rozobrať na výmenu jedného prsta.
Inštalácia prstov predných podpier v konzolách sa vykonáva cez pevné alebo kompozitné puzdro.V nákladných automobiloch sa najčastejšie používajú pevné oceľové puzdrá, v ktorých sú prsty inštalované cez dve prstencové gumové tesnenia (manžety).V ľahších autách sú široko používané kompozitné puzdrá pozostávajúce z dvoch gumových puzdier s ramenami spojenými vonkajšími a vnútornými oceľovými puzdrami - toto prevedenie je gumovo-kovový pánt (silentblok), ktorý znižuje celkovú úroveň vibrácií a hluku pruženia.
Pre normálnu činnosť prsta prednej podpery (pružinové ucho) je potrebné jeho mazanie - na tento účel je v prstoch vytvorený kanál v tvare L (vŕtanie na konci a v bočnej časti) a štandardné olejnička je na konci namontovaná na závit.Cez olejničku sa do kanálika prsta čerpá mazivo, ktoré vstupuje do puzdra a vplyvom tlaku a zahrievania sa rozdeľuje po celej medzere medzi puzdrom a prstom.Pre rovnomerné rozloženie maziva (ako aj pre správnu inštaláciu dielu v držiaku) je možné v prste vykonať pozdĺžne a priečne zárezy rôznych tvarov.
Ako vybrať a vymeniť pružiny prstov
Počas prevádzky vozidla sú všetky prsty pružín vystavené značnému mechanickému zaťaženiu, ako aj účinkom negatívnych faktorov prostredia, čo vedie k ich intenzívnemu opotrebovaniu, deformácii a korózii.Pri každom TO-1 skontrolujte stav prstov a ich puzdier, pri kontrole je potrebné vizuálne a prístrojovo posúdiť opotrebovanie prstov a puzdier a ak je väčšie ako je prípustné, tieto časti vymeniť.
Na výmenu by sa mali brať iba prsty a súvisiace časti, ktoré odporúča výrobca vozidla.Použitie iných typov dielov môže viesť k predčasnému opotrebovaniu a zlomeniu zavesenia, negatívny výsledok môže mať aj nezávislá výroba prstov (najmä ak je nesprávne zvolená trieda ocele).Prst pružiny musíte vymeniť v súlade s pokynmi na opravu a údržbu vozidla.Zvyčajne sa táto operácia vykonáva takto:
1. Zaveste časť auta zo strany pružiny, ktorá sa má opraviť, pružinu vyložte;
2. Odpojte tlmič od pružiny;
3. Uvoľnite prst - odskrutkujte maticu, odskrutkujte skrutky, vyberte čap alebo vykonajte iné operácie podľa typu pripevnenia prsta;
4. Odstráňte prst - vyrazte ho alebo ho vytiahnite z objímky pomocou špeciálneho zariadenia;
5. Skontrolujte puzdro av prípade potreby ho odstráňte;
6. Nainštalujte nové diely po predchádzajúcom mazaní;
7. Obrátená zostava.
Treba poznamenať, že v niektorých prípadoch môžete prst odstrániť iba pomocou špeciálnych sťahovákov - o toto zariadenie sa musíte postarať vopred.Sťahovák je možné zakúpiť alebo vyrobiť samostatne, hoci továrenské výrobky fungujú oveľa efektívnejšie.
Po výmene prsta je potrebné ho naplniť mazivom cez lisovací olej, v budúcnosti vykonať túto operáciu s vhodnou údržbou.
Ak je prst pružiny vybratý a vymenený správne, odpruženie auta bude spoľahlivo slúžiť za každých podmienok a poskytne pohodlný a bezpečný pohyb.
Čas odoslania: máj-06-2023