Moderné vozidlá sú vybavené zariadeniami svetelnej signalizácie inštalovanými vpredu aj vzadu.Tvorbu svetelného lúča a jeho zafarbenie v lampášoch zabezpečujú difúzory - všetko o týchto dieloch, ich typoch, dizajne, výbere a správnej výmene si prečítajte v tomto článku.
Čo je difúzor zadného svetla
Šošovka zadného svietidla je optický prvok zariadení zadného osvetlenia vozidiel, ktorý prerozdeľuje (rozptyľuje) a/alebo zafarbuje svetelný tok zo svietidla a zabezpečuje, aby vlastnosti zadných svietidiel spĺňali požiadavky noriem.
Každé vozidlo musí byť v súlade s platnými normami vybavené vonkajšími osvetľovacími zariadeniami na rôzne účely, umiestnenými vpredu a vzadu.V zadnej časti áut, autobusov, traktorov, prívesov a iných zariadení sú osvetľovacie zariadenia, ktoré zaisťujú bezpečnosť: smerové svetlá, brzdové svetlá, parkovacie svetlá, parkovacie svetlá a cúvacia signalizácia.Tieto zariadenia sú vyrobené vo forme samostatných alebo zoskupených svetiel, ktorých potrebné vlastnosti zabezpečujú priehľadné časti - difúzory.
Zadný difúzor svetla plní niekoľko funkcií:
● Prerozdelenie svetelného toku zo svietidla - svetlo z bodového zdroja (lampy) sa rovnomerne rozptýli po určitej ploche, čo poskytuje lepšiu viditeľnosť ohňa z rôznych uhlov;
● Maľovanie svetelného toku vo farbe regulovanej pre každé svetlo;
● Ochrana svietidiel a iných vnútorných častí svietidiel pred negatívnymi faktormi prostredia a mechanickými vplyvmi.
Pri poškodení difúzora môže dôjsť k narušeniu informačného obsahu a funkcií svietidiel, preto je potrebné túto časť v krátkom čase vymeniť.A aby bolo možné urobiť správnu voľbu, je potrebné pochopiť existujúce typy, dizajn a vlastnosti difúzorov.
Dizajn a typy šošoviek zadných svetiel
Konštrukčne je akýkoľvek difúzor zadných svetiel kryt vyrobený z priehľadného a hromadne lakovaného plastu, ktorý je namontovaný na svietidle pomocou skrutiek a cez tesniace tesnenie, ktoré zakrýva svietidlá a ďalšie časti.Difúzory sú zvyčajne vyrobené z bežného alebo sklenenými vláknami vystuženého polykarbonátu, priehľadné a masovo zafarbené.
Na vnútornom povrchu šošoviek je aplikované zvlnenie, aby sa zabezpečilo rozloženie svetelného toku v súlade so stanovenými normami (±15 stupňov vo vertikálnej rovine pre všetky svietidlá a v horizontálnej rovine ±45 stupňov pre brzdové svetlá, + 80 stupňov / -45 stupňov pre parkovacie svetlá atď.).Zvlnenie môže byť dvoch typov:
● Stopové prvky šošovky;
● Prizmatické stopové prvky.
Stopové prvky šošovky sú vyrobené vo forme tenkých sústredných krúžkov s prizmatickým (trojuholníkovým) prierezom.Takéto prstence tvoria plochú Fresnelovu šošovku, ktorá pri minimálnej hrúbke zabezpečuje potrebný rozptyl svetla.Prizmatické stopové prvky sú jednotlivé hranoly malých rozmerov, rovnomerne rozmiestnené po difúzore.
Difúzory zadného svetla sú rozdelené do niekoľkých typov podľa ich dizajnu:
● Samostatné - samostatné difúzory pre každú lampu;
● Skupinové - spoločné rozptylové sklo pre svietidlo, v ktorom sú zoskupené všetky zadné zariadenia na svetelnú signalizáciu vozidla;
● Kombinovaný - spoločný difúzor pre bočné svetlo a lampu osvetlenia miestnosti;
● Kombinovaný - bežný difúzor pre svietidlá, v ktorom jedno svietidlo plní dve funkcie naraz, najčastejšie obrysové a brzdové, kombinované so smerovým svetlom.
V súčasnosti sa samostatné svetlá a jednotlivé difúzory pre ne používajú veľmi zriedkavo a dokonca aj na skorých modeloch automobilového vybavenia možno takéto riešenie nájsť iba pre parkovacie svetlá.Výnimkou sú cúvacie svetlá inštalované na mnohých domácich autách vrátane nákladných áut a prívesov.
Na osobných automobiloch sú najrozšírenejšie zoskupené svietidlá s difúzormi, rozdelené do množstva svetelno-signalizačných sekcií rôznych tvarov a farieb.Takéto difúzory môžu mať až sedem zón:
● Extrémna na vonkajšej strane auta je smerovka;
● Najbližšie k smerovke je obrysové svetlo;
● Na akomkoľvek vhodnom mieste - brzdové svetlo;
● Na akomkoľvek vhodnom mieste (ale najčastejšie dole) - cúvacie svetlo;
● Extrémna na strane pozdĺžnej osi auta je hmlovka;
● Na akomkoľvek vhodnom mieste - reflektor (reflektor);
● Na bočnej strane ŠPZ je osvetlenie ŠPZ.
Cúvanie
difúzor svetla Difúzor zadného obrysového svetla
Skupinový difúzor zadného svetla Traktor
kombinované zadné svetlo
Difúzor
V takýchto kombinovaných svetlách môžu byť bočné svetlá a brzdové svetlá často kombinované na lampe s dvoma špirálami (alebo na LED diódach rôzneho jasu), čo poskytuje rôzny jas svetiel, keď sa vozidlo pohybuje a brzdí.Taktiež v moderných osobných autách prakticky neexistujú kombinované zariadenia svetelnej signalizácie s integrovaným osvetlením ŠPZ.
Kombinované svetlá s príslušnými difúzormi sa najčastejšie používajú na nákladných autách, prívesoch, traktoroch a rôznych zariadeniach, ako aj na UAZ až po model Hunter.Takéto svetlá sú troch hlavných typov s rôznymi difúzormi:
● Dvojdielne s ukazovateľom smeru a obrysovým svetlom;
● Dvojdielne so smerovým svetlom a kombinovaným obrysovým a brzdovým svetlom;
● Trojdielne so samostatným smerovým svetlom, obrysovým svetlom a brzdovým svetlom.
Dvojdielne svietidlá majú často kompozitné difúzory vyrobené z dvoch polovíc rôznych farieb, čo umožňuje v prípade potreby vymeniť iba jednu polovicu.V dvojdielnych a trojdielnych difúzoroch môže byť dodatočne inštalovaný retroreflektor.
Rôzne oblasti difúzorov sú natreté určitými farbami stanovenými normami:
● Parkovacie svetlá – červené;
● Smerovky - biele alebo selektívne žlté (jantárové, oranžové);
● Brzdové svetlá sú červené;
● Hmlové svetlá – červené;
● Cúvacie svetlá sú biele.
V difúzoroch sú použité aj červené reflektory.
Skupinové, kombinované a kombinované difúzory sú symetrické (univerzálne) a asymetrické.Prvú je možné inštalovať na pravú a na ľavú lampu a difúzory s horizontálnym usporiadaním zón svetelného signálu musia byť otočené o 180 stupňov.A druhé sú inštalované iba na ich boku, takže auto používa sadu dvoch difúzorov - pravý a ľavý.Toto všetko treba brať do úvahy pri nákupe dielov.
Charakteristiky šošoviek zadných svetiel musia spĺňať požiadavky GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 a niektoré ďalšie platné v Rusku.
Typický dizajn dvojdielnej baterky a miesto difúzora v nej
otázky výberu, výmeny a údržby koncového svetla
Zadné svetlá, najmä na nákladných automobiloch a traktoroch, sú neustále vystavené negatívnym environmentálnym faktorom, čo vedie k ich zakaleniu, praskaniu, odlupovaniu a úplnému zničeniu.Je zakázané prevádzkovať vozidlo s poškodeným difúzorom, pretože to môže viesť k sankciám pre majiteľa vozidla.Preto je potrebné túto časť čo najskôr vymeniť.
Šošovky by sa mali vymieňať iba za tie typy, ktoré sa používajú vo svietidlách a tiež zodpovedajú svietidlám inštalovaným vo svietidlách (to platí pre smerové svetlá).Tu je potrebné vziať do úvahy typ a stranu inštalácie osvetľovacieho zariadenia a použiť buď univerzálne alebo určené pre tento konkrétny lampový difúzor.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať farbe difúzorov a zón na nich - musia presne zodpovedať GOST.Smerové svetlá môžu byť zároveň dvoch typov - biele alebo oranžové (jantárové), používajú sa so svietidlami rôznych typov: biele - so svietidlami, ktorých žiarovka je natretá selektívnou žltou (jantárovou) farbou a oranžová - s obyčajnými lampami s priehľadnou žiarovkou.Dnes už nájdete kompozitné dvojdielne difúzory, u ktorých je možné priestor pod smerovkou nahradiť bielou alebo oranžovou časťou, čo umožňuje ich použitie so svietidlami akéhokoľvek typu.
Výmena difúzora je vo všeobecnosti pomerne jednoduchá: stačí odskrutkovať niekoľko skrutiek, odstrániť starý difúzor a tesnenie, vyčistiť miesto inštalácie dielov, položiť nové tesnenie, nainštalovať difúzor a zaskrutkovať skrutky.Pri výmene difúzorov osvetľovacích zariadení moderných osobných automobilov môže byť potrebné demontovať celé svietidlo.V každom prípade musia byť všetky práce vykonávané v súlade s pokynmi na opravu a údržbu vozidla.
Pri správnom výbere a výmene difúzora budú všetky osvetľovacie zariadenia automobilu spĺňať normu a prispejú k bezpečnosti na cestách.
Čas odoslania: 11. júla 2023