Väčšina moderných kolesových vozidiel používa posilňovač riadenia, ktorý je založený na čerpadle poháňanom remeňom.O tom, čo je remeň posilňovača riadenia, aké typy remeňov existujú a ako sú usporiadané, ako aj o výbere a výmene týchto častí si prečítajte v článku.
Čo je remeň posilňovača riadenia?
Pás posilňovača riadenia (pás posilňovača riadenia, hnací remeň posilňovača riadenia) - prvok systému posilňovača riadenia kolesových vozidiel;nekonečný (uzavretý) remeň, pomocou ktorého je poháňané olejové čerpadlo posilňovača riadenia z remenice kľukového hriadeľa motora alebo inej namontovanej jednotky.
Mnoho moderných automobilov je vybavených posilňovačom riadenia (posilňovač riadenia), ktorý vytvára dodatočný krútiaci moment na riadených kolesách na uľahčenie jazdy.Potrebná sila na pohon posilňovača riadenia je vytvorená tlakom pracovnej tekutiny prichádzajúcej zo špeciálneho čerpadla.Spravidla je čerpadlo posilňovača riadenia spolu s ďalšími jednotkami inštalované priamo na pohonnej jednotke a jeho pohon je zostavený podľa tradičnej schémy - pomocou prevodu klinovým remeňom z remenice kľukového hriadeľa alebo inej namontovanej jednotky.
Základom prevodu klinovým remeňom je remeň posilňovača riadenia, ktorý rieši jednu kľúčovú úlohu - zabezpečiť neprerušovaný prenos krútiaceho momentu z remenice kľukového hriadeľa alebo iného agregátu na remenicu čerpadla posilňovača riadenia v celom rozsahu otáčok motora (vrátane prechodových režimov) a v akýchkoľvek prevádzkových podmienkach.Tento remeň v závislosti od typu pohonu posilňovača riadenia zohráva väčšiu alebo menšiu úlohu pri zabezpečovaní výkonu motora a ovládateľnosti vozidla, ale v každom prípade, ak je opotrebovaný alebo poškodený, mal by byť vymenený za nový. bez zbytočného odkladu.A pred zakúpením nového remeňa posilňovača riadenia by ste mali pochopiť existujúce typy týchto častí, ich dizajn a vlastnosti.
Typy, zariadenie a vlastnosti remeňov posilňovača riadenia
Pohon čerpadla posilňovača riadenia môže byť zostavený podľa rôznych schém:
● Pomocou spoločného hnacieho remeňa pre namontované jednotky motora;
● Pomocou samostatného remeňa z remenice kľukového hriadeľa motora;
● Pomocou jednotlivého remeňa z kladky inej namontovanej jednotky - vodného čerpadla alebo generátora.
V prvom prípade je čerpadlo posilňovača riadenia zahrnuté v jednom pohone namontovaných jednotiek so spoločným remeňom, v najjednoduchšej verzii remeň prekrýva generátor a vodné čerpadlo, na autobusoch a nákladných autách môže mať čerpadlo posilňovača riadenia napr. spoločný pohon so vzduchovým kompresorom;V zložitejších schémach je kompresor klimatizácie a ďalšie jednotky zahrnuté v pohone.V druhom prípade sa používa samostatný krátky remeň, ktorý prenáša krútiaci moment priamo z remenice kľukového hriadeľa na remenicu čerpadla posilňovača riadenia.V treťom prípade je krútiaci moment najprv dodávaný do vodného čerpadla alebo generátora s dvojitou kladkou a z týchto jednotiek cez samostatný remeň do čerpadla posilňovača riadenia.
Pohon čerpadla posilňovača riadenia so spoločným hnacím remeňom
Poháňajte čerpadlo posilňovača riadenia vlastným remeňom s napínačom
Na pohon čerpadla posilňovača riadenia sa používajú remene rôznych konštrukcií a veľkostí:
● Hladké klinové remene;
● Ozubené klinové remene;
● V-rebrované (viacpramenné) remene.
Hladký klinový remeň je najjednoduchší výrobok, ktorý sa najčastejšie používa v domácich autách a autobusoch.Takýto pás má lichobežníkový prierez, jeho úzky okraj je plochý, široký - rádius (konvexný), čo zabezpečuje rovnomerné rozloženie síl vo vnútri pásu pri jeho ohýbaní.
Ozubený klinový remeň je rovnaký klinový remeň, v ktorom sú na úzkej základni vytvorené priečne zárezy (zuby), čím sa zvyšuje pružnosť produktu bez straty pevnosti.Takéto remene možno použiť na kladkách menšieho priemeru a normálne fungujú v širokom rozsahu teplôt.
V-rebrovaný remeň je plochý a široký remeň, na ktorého pracovnej ploche je od troch do siedmich pozdĺžnych V-drážok (prúdov).Takýto remeň má väčšiu kontaktnú plochu s kladkami, čo zaisťuje spoľahlivý prenos krútiaceho momentu a znižuje pravdepodobnosť preklzu.
Hladký klinový remeň posilňovača riadenia
Rozvodový remeň posilňovača riadenia
V-rebrovaný remeň posilňovača riadenia
Hladké a ozubené klinové remene sa používajú v jednotlivých pohonoch čerpadla posilňovača riadenia od kľukového hriadeľa a v pohonoch čerpadiel kombinovaných s pohonom vzduchového kompresora alebo iného agregátu.Pohony na báze klinových remeňov sa najčastejšie používajú na domácich zariadeniach, ako aj na autobusoch a úžitkových vozidlách ázijskej výroby.Rebrované klinové remene s veľkým počtom prúdov (6-7) sa najčastejšie používajú vo všeobecných pohonoch namontovaných jednotiek pohonnej jednotky, oveľa menej často remene tejto konštrukcie, ale s menším počtom prúdov (iba 2-4 ), sa nachádzajú v jednotlivých pohonoch čerpadiel posilňovača riadenia z kľukového hriadeľa alebo inej namontovanej jednotky.Pohony s rebrovanými klinovými remeňmi sa najčastejšie používajú v osobných automobiloch zahraničnej výroby.
Pásy posilňovača riadenia majú jednoduchý dizajn.Základom pásu je nosná vrstva vo forme kordového kordu zo syntetického vlákna (polyamid, polyester alebo iné), okolo ktorého je samotný pás vytvorený z vulkanizovanej gumy rôznej kvality.Hladké a zúbkované klinové remene majú zvyčajne dodatočnú ochranu vonkajšieho povrchu v podobe výpletu z tenkej ovíjacej látky v dvoch až troch vrstvách.Na identifikáciu pásu možno na jeho širokej základni použiť značky a rôzne pomocné informácie.
Gumové klinové remene hydraulických posilňovačov pre domáce zariadenia musia spĺňať normu GOST 5813-2015, môžu byť vyrobené v dvoch verziách šírky (úzky a normálny prierez) a majú štandardizovaný rozsah veľkostí.Rebrované klinové remene sa vyrábajú podľa rôznych medzinárodných noriem a vlastných noriem výrobcov automobilov.
Rez hnacieho remeňa posilňovača riadenia
Problémy výberu a výmeny remeňa posilňovača riadenia
Počas prevádzky pohonnej jednotky sa všetky remene opotrebúvajú a prípadne je potrebné ich vymeniť, plne to platí pre remeň posilňovača riadenia.Výmena tohto remeňa by mala byť vykonaná v lehote odporúčanej výrobcom automobilu alebo (čo sa stáva častejšie), keď je opotrebovaný alebo poškodený.Potreba výmeny remeňa posilňovača riadenia je zvyčajne indikovaná zhoršením stavu posilňovača riadenia vo všetkých prevádzkových režimoch vozidla.Taktiež je potrebné vymeniť remeň, ak sa na ňom zistia praskliny, nadmerné naťahovanie a samozrejme, keď sa pretrhne.
Pri výmene by ste si mali vybrať pás rovnakého typu, aký bol na aute nainštalovaný skôr.Pri nových vozidlách to musí byť remeň s určitým katalógovým číslom a po uplynutí záručnej doby môžete použiť akékoľvek remene s vyhovujúcimi charakteristikami - typ (V platnička, V rebrovanie), prierez a dĺžka.Ak má pás čerpadla posilňovača riadenia napínací valec, je potrebné túto časť ihneď zakúpiť spolu s upevňovacími prvkami.Neodporúča sa ponechať starý napínač, pretože to môže viesť k silnému opotrebovaniu alebo poškodeniu nového remeňa.
Výmena remeňa posilňovača riadenia by sa mala vykonávať v súlade s pokynmi na opravu a údržbu vozidla.Na motoroch s individuálnym pohonom čerpadla posilňovača riadenia a bez napínača stačí uvoľniť upevnenie čerpadla, odstrániť starý remeň, namontovať nový a napnúť remeň kvôli správnemu upevneniu čerpadla.Ak je v takomto pohone umiestnený napínací valec, potom sa najskôr demontuje, potom sa pás odstráni, na jeho miesto sa vloží nový a potom sa namontuje nový napínač.V motoroch so spoločným pohonom prídavných zariadení sa remeň vymieňa rovnakým spôsobom.
V niektorých prípadoch môže byť práca na výmene pásu komplikovaná potrebou vykonať ďalšie operácie.Napríklad na mnohých motoroch musíte najskôr odstrániť hnací remeň alternátora a potom vymeniť remeň čerpadla posilňovača riadenia.Toto by sa malo vziať do úvahy a okamžite pripraviť vhodný nástroj.
Najdôležitejšia vec pri výmenepás posilňovača riadeniaje zabezpečiť, aby bolo správne napnuté.Ak je pás príliš napnutý, diely budú vystavené vysokému zaťaženiu a samotný pás sa v krátkom čase natiahne a opotrebuje.Pri slabom napnutí remeň skĺzne, čo bude mať za následok zhoršenie činnosti posilňovača riadenia.Preto je potrebné starostlivo dodržiavať odporúčania uvedené v pokynoch a ak má svokor takúto príležitosť, použite špeciálny nástroj na zabezpečenie normálneho napätia.
Pri správnom výbere a výmene remeňa poskytne posilňovač riadenia pohodlnú jazdu za všetkých podmienok na ceste.
Čas odoslania: 14. júla 2023