Sledovanie tlaku v mazacom systéme je jednou z podmienok normálneho fungovania spaľovacieho motora.Na meranie tlaku sa používajú špeciálne snímače - všetko o snímačoch tlaku oleja, ich typoch, vyhotovení, princípe činnosti, ako aj ich správnom výbere a výmene si prečítajte v článku.
Čo je snímač tlaku oleja?
Snímač tlaku oleja je citlivým prvkom prístrojového a poplašného zariadenia pre mazací systém piestových spaľovacích motorov;Senzor na meranie tlaku v mazacom systéme a signalizáciu jeho poklesu pod kritickú úroveň.
Snímače tlaku oleja vykonávajú dve hlavné funkcie:
• Upozornenie vodiča na nízky tlak oleja v systéme;
• Alarm nedostatku/žiadneho oleja v systéme;
• Kontrola absolútneho tlaku oleja v motore.
Snímače sú pripojené k hlavnému olejovému vedeniu motora, čo vám umožňuje monitorovať tlak oleja a jeho prítomnosť v olejovom systéme (umožňuje vám to tiež skontrolovať činnosť olejového čerpadla, ak dôjde k poruche, olej jednoducho urobí nevstupovať do riadku).Dnes sú na motory inštalované snímače rôznych typov a účelov, ktoré je potrebné podrobnejšie opísať.
Systém mazania motora a umiestnenie tlakových snímačov v ňom
Typy, konštrukcia a princíp činnosti snímačov tlaku oleja
Po prvé, všetky snímače tlaku sú rozdelené do dvoch typov podľa ich účelu:
• Senzor alarmu (snímač alarmu pre núdzový pokles tlaku oleja, „snímač na lampe“);
• Senzor na meranie absolútneho tlaku oleja ("snímač na prístroji").
Zariadenia prvého typu sa používajú v poplachovom systéme kritického poklesu tlaku oleja, spúšťajú sa až pri poklese tlaku pod určitú úroveň.Takéto snímače sú napojené na zvukové alebo svetelné zobrazovacie zariadenia (bzučiak, kontrolka na prístrojovej doske), ktoré upozorňujú vodiča na nízky tlak / hladinu oleja v motore.Preto sa tento typ zariadenia často označuje ako „snímače na lampu“.
Snímače druhého typu sa používajú v systéme merania tlaku oleja, pracujú v celom rozsahu tlakov v systéme mazania motora.Tieto zariadenia sú citlivými prvkami príslušných meracích prístrojov (analógových alebo digitálnych), ktorých indikátory sú zobrazené na prístrojovej doske a indikujú aktuálny tlak oleja v motore, preto sa často nazývajú „snímače na prístroji“.
Všetky moderné snímače tlaku oleja sú membránové (membránové).V tomto zariadení sú tri hlavné komponenty:
• Utesnená dutina uzavretá pružnou kovovou membránou (membránou);
• Vysielací mechanizmus;
• Prevodník: mechanický signál na elektrický.
Dutina s membránou je pripojená k hlavnému olejovému vedeniu motora, takže vždy udržiava rovnaký tlak oleja ako vo vedení a prípadné kolísanie tlaku spôsobuje vychýlenie membrány z jej priemernej polohy.Odchýlky membrány sú vnímané vysielacím mechanizmom a sú privádzané do prevodníka, ktorý generuje elektrický signál - tento signál je odoslaný do meracieho zariadenia alebo elektronickej riadiacej jednotky.
Dnes snímače tlaku oleja používajú prevodové mechanizmy a prevodníky, ktoré sa líšia v konštrukcii a princípe činnosti, celkovo možno rozlíšiť štyri typy zariadení:
Hlavné typy membránových (membránových) snímačov tlaku oleja
Dnes snímače tlaku oleja používajú prevodové mechanizmy a prevodníky, ktoré sa líšia v konštrukcii a princípe činnosti, celkovo možno rozlíšiť štyri typy zariadení:
• Kontaktný snímač sú len snímače signalizačného zariadenia ("na svietidle");
• Senzor reostatu;
• Snímač impulzov;
• Piezokryštalický snímač.
Každé zo zariadení má svoje vlastné konštrukčné prvky a princíp fungovania.
Kontaktný snímač tlaku oleja (na žiarovku)
Snímač je kontaktného typu.Zariadenie má kontaktnú skupinu - pohyblivý kontakt umiestnený na membráne a pevný kontakt pripojený k telu zariadenia.Poloha kontaktov je zvolená tak, že pri normálnom tlaku oleja v systéme sú kontakty otvorené a pri nízkom tlaku sú zatvorené.Prahový tlak je nastavený pružinou, závisí od typu a modelu motora, takže snímače kontaktného typu nie sú vždy zameniteľné.
Senzor reostatu.Zariadenie má pevný drôtový reostat a posúvač pripojený k membráne.Keď sa membrána odchýli od priemernej polohy, posúvač sa pomocou hojdacieho kresla otáča okolo osi a posúva sa pozdĺž reostatu - to vedie k zmene odporu reostatu, ktorý je monitorovaný meracím zariadením alebo elektronickou jednotkou.Zmena tlaku oleja sa teda prejaví v zmene odporu snímača, ktorý sa používa na merania.
Snímač impulzov.Zariadenie má termobimetalický vibrátor (prevodník), ktorý má pevné spojenie s membránou.Vibrátor sa skladá z dvoch kontaktov, z ktorých jeden (horný) je vyrobený z bimetalovej platne, na ktorej je navinutá vyhrievacia cievka.V studenom stave sa bimetalová doska narovná a uzavrie spodným kontaktom - uzavretým okruhom vrátane vykurovacej špirály preteká prúd.V priebehu času špirála ohrieva bimetalovú dosku, ohýba sa a pohybuje sa preč od spodného kontaktu - okruh sa otvára.V dôsledku prerušenia okruhu sa špirála prestane ohrievať, bimetalová platňa sa ochladí a narovná - okruh sa opäť uzavrie a proces začína znova.Výsledkom je, že bimetalová doska neustále vibruje a na výstupe snímača sa vytvára striedavý prúd určitej frekvencie.
Spodný kontakt snímača je spojený s membránou, ktorá sa v závislosti od tlaku oleja odchyľuje od strednej polohy hore alebo dole.V prípade zdvihnutia membrány (so zvýšením tlaku oleja) sa spodný kontakt zdvihne a silnejšie sa pritlačí na bimetalovú platňu, takže frekvencia vibrácií klesá, kontakty sú dlhší čas v zovretej polohe.Keď je membrána spustená, spodný kontakt sa pohybuje preč od bimetalovej platne, takže frekvencia vibrácií sa zvyšuje, kontakty sú v uzavretej polohe kratší čas.Zmena trvania kontaktov v zatvorenom stave (to znamená zmena frekvencie striedavého prúdu na výstupe snímača) a používa sa analógovým zariadením alebo elektronickou jednotkou na meranie tlaku oleja v motore.
Piezokryštalický snímač.Tento snímač má piezokryštalický menič pripojený k membráne.Základom meniča je piezokryštalický rezistor - kryštál s piezoelektrickými vlastnosťami, do ktorého dvoch rovin je privádzaný jednosmerný prúd a kolmé roviny sú spojené s membránou a pevnou základnou doskou.Pri zmene tlaku oleja sa membrána odchyľuje od svojej priemernej polohy, čo vedie k zmene tlaku na piezokryštalický odpor - v dôsledku toho sa menia vodivé vlastnosti odporu a tým aj jeho odpor.Zmenu prúdu na výstupe snímača využíva riadiaca jednotka alebo indikátor na meranie tlaku oleja v motore.
Všetky snímače bez ohľadu na typ majú valcové kovové puzdro, na spodnej časti puzdra je opatrené závitové nátrubie na pripojenie k olejovému potrubiu (na utesnenie sa používajú tesniace podložky) a je umiestnený kontakt na pripojenie k elektrickej sieti. na hornej alebo bočnej strane.Druhým kontaktom je kryt, cez blok motora pripojený k zemi elektrického systému.Na tele je tiež šesťhran na montáž a demontáž snímača pomocou bežného kľúča.
Problémy výberu a výmeny snímačov tlaku oleja
Senzory tlaku oleja (alarmy amerania tlaku) sú dôležité pre sledovanie chodu motora, takže ak zlyhajú, musia sa vymeniť - spravidla sa nedajú opraviť.Potreba výmeny snímača môže byť indikovaná nesprávnymi údajmi zariadenia alebo neustálou činnosťou indikátora na prístrojovej doske.Ak je hladina oleja v systéme normálna a s motorom nie sú žiadne problémy, musíte vymeniť snímač.
Pre výmenu je potrebné vybrať snímače len tých typov a modelov, ktoré odporúča výrobca motora.Použitie iného modelu snímača môže viesť k narušeniu údajov meracieho prístroja alebo indikátora na prístrojovej doske.To platí najmä pre senzory alarmu - zvyčajne nie sú nastaviteľné a vo výrobe sú nastavené na určitý prahový tlak.Pri snímačoch tlaku oleja je situácia iná - v mnohých prípadoch je možné použiť iné typy a modely zariadení, keďže merací prístroj alebo elektronická riadiaca jednotka ponúka možnosť prispôsobenia (kalibrácie) na nový snímač.
Výmena snímača tlaku oleja je pomerne jednoduchá.Práce by sa mali vykonávať iba na zastavenom a studenom motore, pretože v tomto prípade nie je v hlavnom olejovom potrubí žiadny olej (alebo je ho veľmi málo) a pri demontáži snímača nedôjde k úniku.Snímač je potrebné jednoducho odskrutkovať kľúčom a na jeho miesto naskrutkovať nové zariadenie.Na armatúru snímača je potrebné nasadiť tesniacu podložku, inak môže systém stratiť tesnosť.
Pri správnom výbere a výmene snímača bude systém alarmu kritického poklesu tlaku oleja a systém merania tlaku motorového oleja spoľahlivo fungovať a bude poskytovať potrebné monitorovanie stavu pohonnej jednotky.
Čas odoslania: 18. august 2023