V mnohých moderných automobiloch a špeciálnych zariadeniach je miesto klasického dorazu kapoty v podobe tyče obsadené špeciálnymi tlmičmi (alebo plynovými pružinami).Prečítajte si všetko o tlmičoch kapoty, ich účele, existujúcich typoch a konštrukčných vlastnostiach, údržbe a opravách v článku.
Účel tlmiča kapoty
V moderných vozidlách a iných zariadeniach sa najvážnejšia pozornosť venuje bezpečnosti ľudí počas prevádzky a údržby.Relatívne nové nástroje, ktoré zaisťujú bezpečnosť a pohodlie pri údržbe a opravách zariadení, zahŕňajú rôzne tlmiče (plynové uzávery) kapoty.Tento jednoduchý komponent sa začal inštalovať na autá, traktory, špeciálne vybavenie a rôzne stroje pomerne nedávno, ale už získal uznanie a pravdepodobne v budúcnosti úplne nahradí nepohodlné a nie príliš spoľahlivé zarážky.
Tlmič kapoty alebo, ako sa často nazýva, plynový uzáver je zariadenie na bezpečné otváranie / zatváranie kapoty a jej udržiavanie v otvorenej polohe.Táto časť rieši niekoľko problémov:
- Pomoc pri otváraní kapoty - zarážka zdvihne kapotu, takže majiteľ auta alebo mechanik sa nemusí namáhať a ťahať ruky hore;
- Beznárazové otváranie a zatváranie kapoty - tlmič zabraňuje otrasom, ktoré vznikajú v krajných polohách kapoty;
- Spoľahlivé držanie kapoty v otvorenej polohe.
Tlmič navyše chráni samotnú kapotu a priľahlé tesnenia a časti karosérie pred deformáciami, ktoré môžu nastať pri nárazoch.Prítomnosť tlmiča nárazov kapoty preto zvyšuje životnosť týchto komponentov a tiež výrazne zvyšuje jednoduchosť prevádzky, údržby a opravy vozidiel, ktoré sú ním vybavené.
Typy a princíp činnosti tlmičov kapoty (plynové pružiny)
Hneď je potrebné povedať, že všetky dnes používané tlmiče kapoty sú plynové pružiny, identické v dizajne a princípe činnosti ako nábytkové plynové pružiny (alebo plynové zdviháky).V technológii sa však na rozdiel od výroby nábytku používajú dva typy tlmičov:
- Plynové (alebo pneumatické) s dynamickým tlmením;
- Plynovo-olejový (alebo hydropneumatický) s hydraulickým tlmením.
Najjednoduchšie sú usporiadané plynové tlmiče.Sú to valec, vo vnútri ktorého je piest na tyči.Výstup tyče z valca je hermeticky utesnený upchávkovou zostavou, aby sa zabránilo úniku plynu.V stenách valca sú kanály, cez ktoré počas činnosti tlmiča nárazov prúdi plyn z jednej dutiny do druhej.Valec je naplnený plynom (zvyčajne dusíkom) pri vysokom tlaku.
Plynová pružina funguje nasledovne.Pri zatvorenej kapote sa stlačí tlmič, v dôsledku čoho sa v priestore nad piestom nachádza určitý objem plynu pod vysokým tlakom.Pri otváraní zámkov kapoty tlak plynu v tlmiči presahuje hmotnosť kapoty, v dôsledku čoho stúpa.V určitom bode piest pretína vzduchové kanály, ktorými plyn vstupuje do priestoru piestu, v dôsledku čoho klesá tlak v priestore nad piestom a znižuje sa rýchlosť zdvíhania krytu.Pri ďalšom pohybe piest uzatvára kanály a v hornej časti otvoru krytu sa piest hladko zastaví s výslednou vrstvou plynu.Keď je kapota zatvorená, všetko sa deje v opačnom poradí, ale prvotný impulz pre pohyb kapoty poskytujú ľudské ruky.
Dynamické tlmenie je implementované v plynovom tlmiči.Zdvíhanie a spúšťanie kapoty v dôsledku neustáleho poklesu tlaku plynu nastáva pri klesajúcej rýchlosti a v konečnej fáze sa kapota hladko zastaví v dôsledku zastavenia piestu v plynovom "vankúši".
Hydropneumatické pružiny majú rovnaké zariadenie, ale s jedným rozdielom: obsahuje určité množstvo oleja, v ktorom je piest ponorený pri zdvihnutí kapoty.V týchto tlmičoch je implementované hydraulické tlmenie, keďže náraz kapoty pri dosiahnutí krajných polôh uhasí olej vďaka svojej viskozite.
Hydropneumatické tlmiče, na rozdiel od pneumatických tlmičov, zdvíhajú kapotu rýchlejšie a prakticky bez zníženia rýchlosti v celej ploche, no pneumatické tlmiče vykonávajú hladšie otváranie s menšou silou v krajných polohách.Napriek týmto rozdielom sú dnes oba typy plynových pružín približne rovnako rozdelené.
Dizajnové vlastnosti a vlastnosti tlmičov kapoty
Konštrukčne sú všetky tlmiče kapoty (plynové pružiny alebo dorazy) rovnaké.Sú to valec, z ktorého jednej strany vychádza piestna tyč.Na uzavretom konci valca a konci tyče sú vyrobené guľové kĺby, pomocou ktorých je tlmič pripevnený ku kapote a karosérii.Zvyčajne sú závesy postavené na báze guľových čapov so závitovými hrotmi, guľová časť je držaná zámkom na tlmiči a pomocou závitovej časti a matice je čap namontovaný na konzole.
Zvyčajne na držanie kapoty stačí mať jeden tlmič, ale v mnohých autách, traktoroch a iných zariadeniach s ťažkými kapotami sa používajú dva tlmiče naraz.
Inštalácia tlmičov sa vykonáva v mieste, kde sa pri úplnom vysunutí tyče úplne otvorí kapota.V tomto prípade sa orientácia tlmiča vzhľadom na kapotu a telo vykonáva v závislosti od jeho typu:
- Pneumatické (plynové) tlmiče - môžu byť inštalované v akejkoľvek polohe, ako s tyčou dole (ku korpusu), tak aj s tyčou hore (ku kapote).Orientácia v priestore neovplyvňuje ich prácu;
- Hydropneumatické (plyno-olejové) tlmiče - mali by byť inštalované v polohe "tyč dole", pretože v tomto prípade bude olejová vrstva vždy umiestnená v spodnej časti tlmiča, čo zaisťuje jeho najefektívnejšiu prevádzku.
Plynový uzáver digestora je pomerne jednoduchá časť, vyžaduje si však aj dodržiavanie niektorých pravidiel prevádzky a údržby.
Problematika údržby a opravy tlmičov kapoty
Ak chcete predĺžiť životnosť uzáveru plynu, musíte dodržiavať niekoľko jednoduchých odporúčaní:
- Nepribližujte kapotu do horného bodu silou ruky - kapota by sa mala otvárať iba silou, ktorú vytvára tlmič;
- V zimnom období musíte kapotu zdvihnúť a zatvárať hladko a bez trhania, pomáhajte si rukami, inak hrozí riziko poškodenia zamrznutého tlmiča;
- Tlmiče sa nesmú rozoberať, vystavovať nárazom, nadmernému zahrievaniu atď. - je to spojené s vážnymi zraneniami, pretože vo vnútri je plyn pod vysokým tlakom.
V prípade poruchy tlmiča, pri jeho odtlakovaní alebo úniku oleja (čo ovplyvňuje jeho činnosť), treba dielec vymeniť v zostave.Pri kúpe nového tlmiča je potrebné spoliehať sa na odporúčania výrobcu, ale je celkom prijateľné ho nahradiť dielmi, ktoré majú podobné vlastnosti.Hlavná vec je, že tlmič vyvíja dostatočnú silu na zdvihnutie kapoty a má dostatočnú dĺžku.
Výmena tlmiča kapoty spočíva v odskrutkovaní a utiahnutí dvoch matíc, v niektorých prípadoch môže byť potrebné vymeniť držiaky.Pri montáži nového tlmiča je potrebné dodržať požiadavky na jeho orientáciu, to znamená podľa typu dať tyč hore alebo dole.Chyby pri inštalácii sú neprijateľné, pretože to povedie k nesprávnej prevádzke tlmiča nárazov a zvýši riziko zranenia pri vykonávaní prác v motorovom priestore.
Pri správnej činnosti tlmiča kapoty a pri jeho správnej oprave bude prevádzka auta, traktora alebo iného typu zariadenia pohodlná a bezpečná vo všetkých situáciách.
Čas odoslania: 27. augusta 2023