V brzdách kolies väčšiny moderných automobilov je komponent, ktorý zabezpečuje fixáciu a ochranu dielov - brzdový štít.Všetko o brzdovom štíte, jeho hlavných funkciách a dizajne, ako aj o údržbe a oprave tejto časti sa dozviete z článku.
Čo je to brzdový štít?
Brzdový štít (štít, ochranný kryt, ochranná clona) - súčasť kolesových bŕzd kolesových vozidiel;Kovový diel vo forme okrúhleho alebo polkruhového štítu, ktorý drží niektoré časti brzdového mechanizmu a chráni ich pred znečistením, mechanickým poškodením a negatívnymi vplyvmi prostredia.
Všetky moderné kolesové vozidlá sú vybavené trecími brzdami umiestnenými priamo na osi kolies.Kolesové brzdy majú tradične dve časti: pohyblivú, spojenú s nábojom kolesa a pevnú, spojenú s otočným čapom riadenia (na predných riadených kolesách), časti zavesenia alebo prírubu nosníka nápravy (na zadných a neriadených kolesách).Pohyblivá časť mechanizmu obsahuje brzdový bubon alebo kotúč pevne spojený s nábojom a kotúčom kolesa.V pevnej časti sú brzdové doštičky a ich pohon (valce, strmeň s valcami v kotúčových brzdách) a množstvo pomocných dielov (pohon parkovacej brzdy, rôzne druhy snímačov, vratné prvky a iné).Pevné časti sú umiestnené na špeciálnom prvku - štíte (alebo puzdre) brzdy.
Štít je umiestnený na vnútornej strane brzdového mechanizmu kolesa, je pripevnený priamo k otočnému kĺbu riadenia, prírube mostného nosníka alebo časti zavesenia, je mu priradených niekoľko funkcií:
● Funkciou silového prvku je držať pevné časti mechanizmu kolesa a zabezpečiť ich správnu polohu vo všetkých režimoch činnosti bŕzd;
● Funkciou prvku karosérie je ochrana častí brzdového mechanizmu pred vniknutím veľkých mechanických nečistôt a cudzích predmetov, ako aj ich ochrana pred mechanickým poškodením v dôsledku kontaktu s inými časťami konštrukcie automobilu a cudzími predmetmi;
● Servisné funkcie - poskytovanie prístupu k hlavným nastavovacím prvkom mechanizmu na vykonávanie údržby a vizuálnej kontroly bŕzd.
Brzdový štít nie je kritickou súčasťou pre fungovanie bŕzd, ak sa však tento komponent pokazí alebo chýba, brzdy podliehajú intenzívnemu opotrebovaniu a môžu v krátkom čase zlyhať.Preto v prípade akýchkoľvek problémov so štítom je potrebné ho vymeniť a na vykonanie správnej opravy je potrebné pochopiť dizajn a vlastnosti týchto častí.
Zariadenie mechanizmu kotúčovej brzdy a miesto štítu v ňomKonštrukcia mechanizmu bubnovej brzdy a miesto štítu v ňom
Typy a prevedenie brzdových štítov
Na autách a rôznych kolesových vozidlách sa používajú brzdové štíty, ktoré majú v zásade identický dizajn: ide o lisovanú oceľovú časť vo forme kruhu alebo polkruhu, v ktorej sú vyrobené rôzne otvory, výklenky a pomocné prvky na inštaláciu brzdových komponentov. .Zvyčajne je štít pokrytý čiernou farbou, ktorá chráni časť pred koróziou.Na štíte môžu byť umiestnené rôzne detaily:
● Stredový otvor pre náboj kolesa alebo hriadeľ nápravy;
● Montážne otvory - pre montáž štítu na pevnú časť závesu;
● Priehľadové okná - pre prístup k častiam brzdového mechanizmu bez demontáže kolesa a samotného štítu;
● Otvory na upevnenie častí brzdového mechanizmu;
● Pánty a konzoly na upevnenie pružín a iných častí mechanizmu;
● Lisované vývodky na zasúvanie káblov, montáž osí pák, snímačov a iných dielov;
● Plošiny a dorazy na centrovanie a správnu orientáciu dielov.
Zároveň existujú dva typy brzdových štítov z hľadiska použiteľnosti: pre kotúčové a bubnové brzdy.Majú rôznu konštrukciu, ktorá závisí aj od umiestnenia – na predných riadených kolesách, na zadných hnacích kolesách alebo na kolesách zadnej hnanej nápravy.
Štruktúrne sú štíty predných a zadných kolies automobilov s kotúčovými brzdami najjednoduchšie.V skutočnosti je to len oceľové lisované puzdro, namontované na otočnom čape riadenia (pod nábojom) alebo na pevných závesných prvkoch, ktoré preberá iba ochranné funkcie.V tejto časti je spravidla vytvorený iba stredový otvor, množstvo montážnych otvorov a tvarový výrez pre časť strmeňa vyčnievajúcu z vnútornej strany kolesa.
Zložitejšie sú štíty všetkých kolies s bubnovými brzdami.Na takýchto krytoch je umiestnený celý mechanizmus - brzdový valec (alebo valce), doštičky, časti pohonu doštičiek, pružiny, prvky pohonu parkovacej brzdy, nastavovacie prvky a iné.Štít má stredový otvor a montážne otvory, pomocou ktorých sa celá zostava namontuje na prírubu nosníka hnacej nápravy alebo závesných prvkov.Tento typ dielu má vážnejšie požiadavky na pevnosť a tuhosť, pretože hrá dôležitú úlohu pri činnosti celého brzdového mechanizmu.Preto sa vyrába z pevnejšieho a hrubšieho kovu, často má výstuhy (vrátane prstencovej dosky po obvode štítu) a pomocné výstužné prvky.
Na záver treba poznamenať, že brzdové štíty sú pevné a kompozitné.V prvom prípade ide o jednu lisovanú časť, v druhej - prefabrikovanú časť z dvoch častí (polkrúžkov).Najčastejšie sa na nákladných autách používajú komponenty, uľahčujú montáž, údržbu a opravu bŕzd a v prípade poškodenia stačí vymeniť len jednu polovicu, čo znižuje náklady.
Problematika údržby, výberu a výmeny brzdových štítov
Brzdový štít si počas prevádzky vozidla nevyžaduje špeciálnu údržbu - je potrebné ho skontrolovať pri každej údržbe bŕzd a v prípade potreby očistiť od nečistôt.Ak je štít poškodený alebo zdeformovaný (najmä štít bubnovej brzdy), odporúča sa ho vymeniť.Pre opravy je potrebné použiť diel rovnakého typu a katalógového čísla, ktorý bol inštalovaný skôr.Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že štíty nie sú len predné a zadné, ale aj pravé a ľavé.
Výmena dielu by mala byť vykonaná v súlade s pokynmi na opravu a údržbu tohto konkrétneho vozidla.Zvyčajne sa táto práca scvrkáva na nasledovné:
1.Zdvihnite auto pomocou zdviháka (po jeho zabrzdení a zaistení nehybnosti);
2. Odstráňte koleso;
3.Demontujte brzdový bubon alebo kotúč so strmeňom (môže to vyžadovať množstvo pomocných úkonov - vylomenie bubna zo sedla zaskrutkovaním skrutiek a iné);
4. Demontujte náboj kolesa (u kotúčových bŕzd sa náboj často odstraňuje spolu so štítom);
5. Demontujte brzdový štít so všetkými na ňom namontovanými časťami (môže to vyžadovať špeciálny kľúč a prístup k upevňovacím prvkom je často otvorený iba cez špeciálne otvory v náboji).
Brzdový štít s nainštalovanými brzdovými časťami
Ak sa opravuje auto s kotúčovými brzdami, všetka práca sa obmedzuje na jednoduchú výmenu krytu.Potom sa celý uzol zostaví v opačnom poradí.Ak sa práca vykonáva na aute s bubnovými brzdami, potom po demontáži štítu je potrebné z neho odstrániť brzdové diely, nainštalovať ich na nový štít a potom ich znova zložiť.Po oprave je potrebné vykonať všetky operácie na reguláciu ložiska náboja (ak je k dispozícii), ako aj na údržbu a nastavenie brzdového systému automobilu.
Môžete vidieť, že výmena brzdového štítu sa zdá byť jednoduchá - na to musíte takmer úplne rozobrať koleso a mechanizmy v ňom umiestnené.Preto je potrebné vybrať správny diel a vykonať opravy v súlade so všetkými odporúčaniami výrobcu.Ak dôjde k chybe, jej náprava bude vyžadovať veľa času a úsilia.Spoľahlivý výsledok možno dosiahnuť iba správnym nákupom náhradných dielov a premysleným prístupom k opravám.
Čas odoslania: 12. júla 2023