Lišta alternátora: upevnenie a nastavenie alternátora automobilu
V automobiloch, traktoroch, autobusoch a iných zariadeniach sú elektrické generátory pripevnené k motoru pomocou konzoly a napínacej tyče, ktorá zabezpečuje nastavenie napnutia remeňa.Prečítajte si o generátorových lištách, ich existujúcich typoch a dizajne, ako aj o výbere a výmene týchto dielov v článku.
Čo je generátorová lišta
Generátorová tyč (napínacia tyč, nastavovacia tyč) - prvok upevnenia elektrického generátora vozidiel;oceľová tyč so zakriveným otvorom alebo sústava dvoch tyčí so skrutkami, určená na nastavenie napnutia hnacieho remeňa zmenou polohy generátora.
Autoelektrogenerátor je namontovaný priamo na bloku motora a je poháňaný kľukovým hriadeľom pomocou remeňového pohonu.Počas chodu motora dochádza k opotrebeniu a natiahnutiu remeňa, opotrebenia remeníc a iných dielov, čo môže narušiť chod generátora - natiahnutý remeň sa začne prešmykovať a v určitých rozsahoch otáčok kľukového hriadeľa neprenáša všetok krútiaci moment na remenicu alternátora.Aby sa zabezpečilo napnutie hnacieho remeňa potrebného na normálnu prevádzku generátora, generátor je namontovaný na motore prostredníctvom dvoch podpier - kĺbovej a pevnej s možnosťou nastavenia.Základom nastaviteľnej podpery je jedna jednoduchá alebo kompozitná časť - napínacia tyč generátora.
Generátorová lišta, napriek svojmu mimoriadne jednoduchému dizajnu, plní dve kľúčové funkcie:
● Schopnosť vychýliť generátor pod určitým uhlom okolo podpery závesu, aby sa dosiahlo požadované napnutie remeňa;
● Upevnenie generátora vo zvolenej polohe a zabránenie zmenám v tejto polohe v dôsledku dynamického zaťaženia (vibrácie, nerovnomerné otáčanie pásu a pod.).
Napínacia tyč alternátora je jedným z najdôležitejších prvkov, ktoré zabezpečujú normálne fungovanie celého elektrického systému automobilu.Preto v prípade zlomenia alebo deformácie je potrebné tento prvok čo najskôr vymeniť.Pred zakúpením novej lišty by ste však mali pochopiť existujúce typy týchto častí, ich dizajn a vlastnosti.
Typy a prevedenie generátorových pásov
Možnosť montáže generátora s jednoduchou napínacou tyčou
V modernej automobilovej technike sa používajú generátorové pásy dvoch hlavných konštrukčných typov:
- Jednoduché dosky;
- Kompozitné pásy s mechanizmom nastavenia napnutia remeňa.
Dosky prvého typu sú najjednoduchšie a najspoľahlivejšie, preto stále nachádzajú najširšie uplatnenie.Konštrukčne je táto časť vyrobená vo forme zakrivenej dosky, v ktorej je dlhý oválny otvor pre montážnu skrutku.Takéto lamely sú zase dvoch typov:
- Pozdĺžne - sú usporiadané tak, že os montážnej skrutky je rovnobežná s osou hriadeľa generátora;
- Priečne - sú usporiadané tak, že os montážnej skrutky je kolmá na os hriadeľa generátora.
V pozdĺžnych pásoch je vytvorený polomerový otvor, do ktorého je naskrutkovaná montážna skrutka zaskrutkovaná do príslušného závitového oka na prednom kryte generátora.
V priečnych pásoch je tiež dlhý otvor, ktorý je však rovný a celá tyč je vyvedená do rádiusu.Montážna skrutka je zaskrutkovaná do priečneho závitového otvoru vytvoreného v prednom kryte generátora pri prílive.
Lišty oboch typov je možné namontovať priamo na blok motora alebo na držiak, na tento účel je na nich vytvorený konvenčný otvor.Lamely môžu byť rovné alebo v tvare L, v druhom prípade je otvor na pripevnenie k motoru umiestnený na krátkej zahnutej časti.
Generátorová lišta
Možnosť montáže generátora s jednoduchou napínacou tyčou
Nastavenie polohy generátora a podľa toho aj stupňa napnutia remeňa pomocou jedinej tyče je celkom jednoduché: keď sa uvoľní upevňovacia skrutka, generátor sa vyberie z motora v požadovanom uhle silou ruky a potom sa jednotka je upevnená v tejto polohe pomocou montážnej skrutky.Táto metóda však môže viesť k chybám, pretože kým nie je utiahnutá upevňovacia skrutka, generátor musí byť držaný rukou alebo improvizovanými prostriedkami.Jedna lišta generátora navyše neumožňuje jemné nastavenie napnutia hnacieho remeňa.
Všetky tieto nedostatky sú zbavené kompozitných tyčí.Tieto jednotky pozostávajú z dvoch hlavných častí:
● Montážna tyč namontovaná na bloku motora;
● Napínacia tyč namontovaná na inštalácii.
Inštalačná lišta má podobný dizajn ako jednoduchá, ale na jej vonkajšej časti je ďalší ohyb s otvorom, ktorý slúži ako zvýraznenie pre nastavovaciu skrutku napínacej lišty.Samotná napínacia tyč je rohová so závitovými otvormi na každej strane, do jedného otvoru (zvyčajne menšieho priemeru) je zaskrutkovaná prítlačná skrutka a do druhého (väčšieho priemeru) je zaskrutkovaná montážna skrutka.Inštalácia kompozitnej napínacej tyče sa vykonáva takto: inštalačná tyč je umiestnená na bloku motora, montážny blok napínacej tyče je zaskrutkovaný do jej otvoru a do zodpovedajúceho závitového otvoru v generátore a nastavovacia (napínacia) skrutka zaskrutkovať do druhého závitového otvoru napínacej tyče cez vonkajší otvor inštalačnej tyče.Táto konštrukcia umožňuje nastaviť požadované napnutie remeňa alternátora otáčaním nastavovacej skrutky, čo zabraňuje chybám, ktoré vznikajú pri nastavovaní napnutia remeňa alternátora pomocou jednotlivých pásikov.
Všetky typy nastavovacích líšt (jednoduché aj kompozitné) sú vyrobené lisovaním z oceľového plechu takej hrúbky, ktorá zaisťuje vysokú pevnosť a tuhosť dielu.Okrem toho môžu byť pásy natreté alebo môžu mať chemické alebo galvanické povlaky na ochranu pred deštruktívnymi účinkami negatívnych environmentálnych faktorov.Lamely môžu byť umiestnené tak v hornej, ako aj v spodnej časti generátora - to všetko závisí od konštrukcie konkrétneho vozidla.
zostava kompozitnej tyče generátora
Variant montáže generátora s napínacími a inštalačnými lištami
Ako si vybrať, vymeniť a opraviť tyč generátora
Generátorová tyč počas prevádzky vozidla sa môže zdeformovať a dokonca úplne zničiť, čo si vyžaduje jej okamžitú výmenu.Na výmenu by ste si mali vziať lištu rovnakého typu a katalógového čísla, ktoré bolo predtým použité na aute.V niektorých prípadoch je možné ho nahradiť analógom, ktorý má vyhovujúcu veľkosť, ale treba mať na pamäti, že „neprirodzená“ časť nemusí poskytovať požadovaný rozsah nastavenia napnutia remeňa a má nedostatočnú mechanickú pevnosť.
Výmena tyče alternátora a nastavenie napnutia remeňa nie je spravidla ťažké, táto práca spočíva v odskrutkovaní dvoch skrutiek (montáž z generátora a z jednotky), inštalácii nového dielu a zaskrutkovaní dvoch skrutiek so súčasným nastavením napnutie remeňa.Tieto operácie by sa mali vykonávať v súlade s pokynmi na opravu tohto konkrétneho vozidla.Treba mať na pamäti, že generátory s jednou tyčou sa nastavujú ťažšie, pretože vždy existuje riziko posunutia jednotky vzhľadom na tyč, kým nie je skrutka úplne zaskrutkovaná. Zmena polohy alternátora pomocou kompozitu tyč sa redukuje na zaskrutkovanie nastavovacej skrutky, kým sa nedosiahne požadovaný stupeň napnutia remeňa.
Pri správnom výbere a výmene tyče bude generátor fungovať spoľahlivo a s istotou bude poskytovať energiu do palubnej elektrickej siete vo všetkých prevádzkových režimoch motora.
Čas odoslania: 10. júl 2023