V súlade s platnými normami musí mať každé auto svetelnú výstrahu ovládanú špeciálnym spínačom.Zistite všetko o poplachových spínačoch, ich typoch, dizajne a prevádzke, ako aj o správnom výbere a výmene týchto zariadení - dozviete sa z článku.
Účel a úloha spínača výstražného systému vo vozidle
Poplachový spínač (núdzový spínač) - ovládacie teleso systému svetelnej signalizácie pre automobily a iné vozidlá;Spínač špeciálnej konštrukcie (spínacie zariadenie), ktorý zabezpečuje manuálne zapínanie a vypínanie svetelného alarmu, ako aj vizuálnu kontrolu fungovania tohto systému.
V súlade s aktuálnymi ruskými a medzinárodnými normami musí byť každé kolesové vozidlo vybavené svetelnou výstrahou („nebezpečné svetlo“).Tento systém slúži na upozorňovanie ostatných účastníkov cestnej premávky na rôzne potenciálne nebezpečné alebo mimoriadne situácie – nehody, zastavenie na zakázanom mieste, potrebu poskytnutia lekárskej pomoci vodičovi alebo spolujazdcovi, pri odťahovaní iného auta, v prípade oslepenia vodiča v tma (svetlomety protiidúcej premávky), ako aj pri nastupovaní / vystupovaní detí z autobusov a iných špeciálnych vozidiel a pod.
"Núdzové" je postavené na základe smerových svetiel (hlavných a opakovačov, ak existujú), ktoré sa po zapnutí systému okamžite prenesú do prerušovanej prevádzky.Prepnutie smerových svetiel do prerušovaného režimu (blikanie) sa vykonáva špeciálnym spínačom umiestneným na prístrojovej doske.Spínač je dôležitou súčasťou systému, jeho nefunkčnosť vedie k nesprávnemu fungovaniu „núdzového svetla“ alebo k jeho úplnému zlyhaniu – znižuje to bezpečnosť vozidla a znemožňuje prejsť kontrolou.Preto by mal byť chybný spínač čo najskôr vymenený za nový a na vykonanie správnej opravy je potrebné porozumieť existujúcim typom týchto zariadení, ich dizajnu, prevádzke a vlastnostiam.
Dizajn spínača alarmu
Typy, zariadenie a princíp činnosti poplachového spínača
Dnešné vypínače majú zásadne identický dizajn, líšia sa len vzhľadom a niektorými detailmi.Zariadenie je založené na kontaktnej skupine pohyblivých a pevných kontaktov, z ktorých niektoré sú normálne zatvorené (vo vypnutej polohe uzatvárajú obvod) a niektoré sú normálne otvorené (vo vypnutej polohe otvárajú obvod).Počet kontaktov môže dosiahnuť 6-8 alebo viac, s ich pomocou sa naraz spína veľké množstvo obvodov - všetky smerové svetlá s príslušnými relé, ako aj signálna lampa / LED zabudovaná do spínača.
Kontaktná skupina je umiestnená v plastovom (menej často v kovovom) puzdre, na prednej strane ktorého je tlačidlo / ovládací kľúč a na zadnej strane sú svorky na pripojenie k elektrickému systému vozidla.Najčastejšie sa používajú štandardné nožové svorky, ktoré sú kompatibilné s príslušnými svorkovnicami alebo jednotlivými svorkami.V domácich automobiloch sú široko používané spínače so štandardizovaným usporiadaním svoriek v kruhu a pre takéto zariadenia sa vyrábajú príslušné svorkovnice.
Na tele spínača sú umiestnené montážne prvky, cez ktoré je zariadenie upevnené na mieste na to určenom - v prístrojovej doske alebo v stĺpiku riadenia.V automobiloch v prvých rokoch výroby, ako aj v mnohých moderných domácich nákladných automobiloch, sa inštalácia spínačov vykonáva pomocou skrutiek alebo matíc (jedna matica je naskrutkovaná na závit poskytnutý na tele).V nových vozidlách sú spínače často inštalované bez použitia akýchkoľvek závitových upevňovacích prvkov - na tento účel sú na tele zariadenia vyrobené plastové západky, pružiny a zarážky.
Podľa spôsobu ovládania existujú dva typy poplachových spínačov:
● S uzamykateľným tlačidlom;
● S kľúčovým prepínačom.
Zariadenia prvého typu sú vybavené tlačidlom s blokovacím mechanizmom, alarm sa zapína a vypína stlačením tlačidla - prenesie sa do jednej alebo druhej polohy, drží v nej a zabezpečuje prepínanie obvodov smerových svetiel.Vďaka uzamykaciemu mechanizmu nie je potrebné držať tlačidlo prstom.Zvyčajne je tlačidlo okrúhle a veľké, aj keď v moderných autách nájdete tlačidlá rôznych tvarov (štvorcové, oválne, trojuholníky, zložité tvary), ktoré zapadajú do celkového dizajnu interiéru a palubnej dosky.
Tlačidlový spínač
Kľúčový spínač
Zariadenia druhého typu sú vybavené kľúčovým spínačom s dvoma pevnými polohami, aktivácia a deaktivácia "núdzového svetla" sa vykonáva stlačením príslušnej strany kľúča.Podobne ako tlačidlá, aj kľúče môžu mať viac-menej štandardizovaný dizajn alebo môžu byť vyrobené na použitie v určitom rade automobilov.
Všetky núdzové spínače sú štandardne označené piktogramom v tvare trojuholníka, ktorý môže mať jednu z troch verzií:
● V moderných vozidlách je trojuholník ohraničený dvojitým bielym pruhom, ktorý sa nachádza na červenom pozadí;
● V starých vozidlách - trojuholník ohraničený širokým bielym pruhom, ktorý sa nachádza na červenom pozadí;
● Menej často v moderných vozidlách – trojuholník ohraničený dvojitým červeným pruhom, umiestnený na čiernom pozadí (zapadá do celkového tmavého dizajnu palubnej dosky).
Pod tlačidlom/spínacím kľúčom (alebo priamo v ňom) sa nachádza kontrolka / LED, ktorá pracuje v prerušovanom režime synchrónne so smerovkami - takto je monitorovaný alarm.Svietidlo/LED sa nachádza buď priamo pod priehľadným tlačidlom alebo pod priehľadným okienkom v tlačidle/kľúči.
Spínače sú k dispozícii pre napájacie napätie 12 a 24 voltov a zvyčajne majú prevádzkový prúd nie viac ako 5 ampérov.Ich zapojenie do elektrickej siete vozidla prebieha tak, že pri zapnutí alarmu sú všetky smerovky a výstražné svetlo pripojené naraz na relé smerovky a alarmu a pri vypnutí alarmu sa tieto obvody sú otvorené (a zatvorené iba príslušnými spínačmi smerových svetiel).Spínač zároveň zabezpečuje prepínanie okruhov takým spôsobom, že alarm funguje aj pri výpadku jedného alebo viacerých smerových svetiel.
Spínač je červený trojuholník na čiernom pozadí
Problémy výberu a výmeny spínača alarmu
Akspínač alarmuje nefunkčný, potom ho treba čo najskôr vymeniť – je to jedna z podmienok bezpečnej prevádzky vozidla.Pri výbere nového prepínača je potrebné vziať do úvahy typ, konštrukčné vlastnosti, vlastnosti starého.Ak sa bavíme o novom aute v záruke, potom by ste si mali kúpiť spínač len z katalógového čísla, ktoré uvádza výrobca, inak hrozí strata záruky.Pre autá v pozáručnej dobe je možné použiť iné spínače, hlavné je, že vyhovujú z hľadiska elektrických charakteristík (napájacie napätie a prúd) a montážnych rozmerov.Pri výbere spínača pre iné napätie je riziko nesprávnej činnosti alebo vzniku núdzovej situácie (vrátane požiaru) veľmi vysoké.
Výmena spínača výstražných svetiel sa musí vykonať v súlade s pokynmi na opravu pre toto konkrétne vozidlo.Vo všeobecnosti sa táto práca obmedzuje na demontáž a odpojenie starého spínača a inštaláciu nového na jeho miesto.V moderných automobiloch je potrebné pri demontáži spínač vypáčiť skrutkovačom alebo špeciálnym nástrojom (stierkou), v starých vozidlách môže byť potrebné odskrutkovať dve alebo tri skrutky alebo jednu maticu.Prirodzene, všetky práce sa musia vykonávať až po vybratí terminálu z batérie.
Ak je spínač správne vybraný a nainštalovaný, "núdzové svetlo" začne okamžite fungovať, čím sa zabezpečí súlad s požiadavkami pravidiel cestnej premávky a medzinárodných noriem.
Čas odoslania: 13. júla 2023